Al cinquantesimo secondo ecco apparire un particolare, con tanto di numero di serie, di una (molto probabilmente) Griso 1200 con il mitico motore bicilindrico 90 gradi a V e telaio a culla portante. Fantastico, davvero viva l'Italia, quel riflesso che una società con sede a Londra difficilmente riuscirà a mantenere. I marchi Maserati e Ferrari, ognuno con i suoi limiti che Top Gear non manca spesso di sottolineare, non possono gettare il tricolore su macchine pensate e costruite globalmente. Moto Guzzi invece, pur in una fase commerciale poco visibile, è ancora al suo posto in Italia. Le "vetture" sono solo cose, auto e moto no, hanno un'anima che deve abitare da qualche parte, non in aereoporto.
